CHSCT: Vers une expertise concernant la maintenance !

Les annonces de la restructuration de FAI et de certains services, dont la maintenance, avaient été faites. Toutefois de nombreuses informations ne nous avaient pas été données: qui, quand, comment, mutations (dans quel service, sous quelles conditions ?). Nombre d'entres elles sont restées lettre morte.

De nombreuses interrogations subsistent sur les réorganisations à venir et leur impact sur les salariés de FAI.

Après le service de fabrication des racks (modules de transport mécano-soudés), le service maintenance devrait faire l'objet d'une expertise soumise à un vote des élus du CHSCT.

La CFTC votera cette expertise.

Pour rappel, une large majorité d'élus, tous syndicats du site confondus, s'est opposée au plan de reprise de FAI par Ford qui prévoit la diminution des effectifs et une restructuration importante.

Nous avions alors dénoncés les responsabilités de Ford qui devait maintenir les emplois de tous.

Nous nous souvenons que l'engagement du maintien des emplois était mentionné dans le plan de reprise de FAI par la HZ Holding avec Ford qui siégeait dans le Conseil de Surveillance.

Cet engagement du maintien des emplois n'a pas été tenu.

De même, HZ, puis Ford, s'étaient engagés à maintenir les accords d'entreprise dans leur totalité.

Nous assistons actuellement à la première dénonciation unilatérale de notre employeur sur un accord existant.

Tout cela ne présage rien de bon et si les objectifs de Ford ne sont pas affichés au grand jour, il s'articulent autour de ce qu'ils appelent la modération salariale, la réduction des effectifs, la flexibilité...

Tout celà va avoir des conséquences sur l'organisation du travail, sur nos emplois, sur nos revenus, et nous devons nous appuyer sur l'analyse de spécialistes, et tout faire pour que tous les salariés de FAI conservent un poste correspondant à leur contrat d'embauche et à l'emploi qu'ils veulent continuer à occuper conformément à leur évolution au sein de l'Entreprise.

MAINTENANCE CE19AVRIL2013